01 Аккумуляторга хезмәт күрсәтү
1. Кышын машинаның гомуми энергия куллануы арта. Аккумуляторның заряд халәте (SOC) 30% тан түбән булганда, аккумуляторны вакытында зарядларга киңәш ителә.
2. Түбән температуралы мохиттә зарядка көче автоматик рәвештә кими. Шуңа күрә, транспорт чарасын кулланганнан соң, зарядка нәтиҗәлелегенә тәэсир итә торган аккумулятор температурасының кимүен булдырмас өчен, аны мөмкин кадәр тизрәк зарядлау киңәш ителә.
3. Батарея дәрәҗәсенең дөрес күрсәтелмәвен һәм зарядка кабелен уртасында аеру аркасында килеп чыгарга мөмкин булган ватылуларны булдырмас өчен, тулысынча зарядланганнан соң, транспорт чарасының автоматик рәвештә электр энергиясен өзелүен тәэмин итегез.
4. Транспорт чарасын даими куллану өчен, аны даими рәвештә тулысынча зарядлау тәкъдим ителә (кимендә атнага бер тапкыр). Әгәр транспорт чарасы озак вакыт кулланылмаса, аккумулятор дәрәҗәсен 40% тан 60% ка кадәр тотарга киңәш ителә. Әгәр транспорт чарасы өч айдан артык кулланылмаса, аккумуляторның эшләвен начарайтмас өчен яки аның эшләмәвен булдырмас өчен, өч ай саен аккумуляторны тулысынча зарядларга һәм аннары аны 40% тан 60% ка кадәр зарядсызландырырга кирәк.
5. Әгәр шартлар мөмкинлек бирсә, аккумулятор температурасының артык түбән булуын булдырмас өчен, төнлә машинаны өй эчендә калдырырга киңәш ителә, чөнки бу аккумуляторның эшләү диапазонына тәэсир итә ала.
6. Йөртүнең шома булуы электр энергиясен сакларга ярдәм итә. Максималь йөрү диапазонын саклап калу өчен кинәт тизләнеш һәм тормоздан сакланыгыз.
Дустанә искәртмә: Түбән температуралы мохиттә батарея активлыгы кими, бу зарядка вакытына да, электр энергиясенең диапазонына да тәэсир итә. Автомобильне гадәти куллануга комачауламас өчен, сәяхәтләрегезне алдан планлаштырырга киңәш ителә, батареяның җитәрлек дәрәҗәсен тәэмин итәргә кирәк.
02 Бозлы, карлы яки дымлы юлларда машина йөртү
Бозлы, карлы яки дымлы юлларда түбәнрәк ышкылу коэффициенты машина йөртә башлауны катлауландыра һәм гадәти юл шартлары белән чагыштырганда тормоз юлын арттыра. Шуңа күрә мондый шартларда машина йөрткәндә өстәмә саклык таләп ителә.
Бозлы, карлы яки дымлы юлларда машина йөртү өчен саклык чаралары:
1. Алдагы транспорт чарасыннан җитәрлек ераклыкта булыгыз.
2. Югары тизлектә йөрүдән, кинәт тизләнүдән, гадәттән тыш тормозлаудан һәм кискен борылышлардан сакланыгыз.
3. Артык көч кулланмас өчен, тормозлаганда аяк тормозын сак кына кулланыгыз.
Искәрмә: Тайгак чылбырлар кулланганда, машинаның ABS системасы эшләмәскә мөмкин, шуңа күрә тормозларны саклык белән кулланырга кирәк.
03 Томанлы шартларда машина йөртү
Томанлы шартларда машина йөртү күрү мөмкинлегенең кимүе аркасында куркыныч тудыра.
Томанлы шартларда машина йөртү өчен саклык чаралары:
1. Йөртер алдыннан, машинаның яктырту системасын, сөрткеч системасын һ.б. дөрес эшләвен җентекләп тикшерегез.
2. Кирәк булганда, үз урыныгызны күрсәтү һәм җәяүлеләрне яки башка транспорт чараларын кисәтү өчен сигнал бирегез.
3. Томан фараларын, якындагы фараларны, позицион утларны һәм ераклык утларын кабызыгыз. Күренү аралыгы 200 метрдан ким булганда да куркыныч турында кисәтү утларын кабызырга киңәш ителә.
4. Конденсацияне бетерү һәм күренүчәнлекне яхшырту өчен вакыт-вакыт пыяла сөрткечләрен кулланыгыз.
5. Яктылык томан аша сибелеп, йөртүченең күрүенә нык тәэсир иткәнлектән, ерак яктырткычлы фараларны кулланмагыз.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - югары технологияле предприятие, аңа игътибар итәэлектр шассисын эшләү,транспорт чарасын идарә итү блогы,электр двигателе, мотор контроллеры, аккумулятор блогы һәм электромобильләрнең акыллы челтәр мәгълүмат технологиясе.
Безнең белән элемтәгә керегез:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 30 гыйнвары
