Яңа энергия белән эшләүче машиналарда традицион машиналарда булмаган өч төп технология бар. Традицион машиналар өч төп компонентка таянса да, саф электр машиналары өчен иң мөһим өлеш - өч электр системасы: мотор, мотор контроллеры блогы (MCU) һәм аккумулятор.
- Мотор:
Гадәттә "двигатель" дип атала торган двигательне электр машиналары өчен өч төргә бүлеп була:
Даими ток моторы: Бу җайланмада щетка белән идарә ителә торган даими ток моторы кулланыла.
- Өстенлекләре: Гади структура һәм җиңел идарә итү. Ул электр машиналарында кулланылган иң беренче йөртү системаларының берсе иде.
- Кимчелекләре: түбән нәтиҗәлелек һәм кыска хезмәт итү вакыты.
AC асинхрон мотор: Ул спиральләр һәм тимер үзәкле конструкцияне куллана. Электр тогы спиральләр аша үткәндә, магнит кыры барлыкка килә, ул ток белән юнәлешен һәм зурлыгын үзгәртә.
- Өстенлекләре: Чагыштырмача түбән бәя.
- Кимчелекләре: Югары энергия куллану. Сәнәгать кулланылышында киң кулланыла.
Даими магнитлы синхрон мотор (ДСМД): Ул электромагнетизм принцибына нигезләнеп эшли. Энергия бирелгәндә, моторның катушкалары магнит кыры барлыкка китерә, һәм эчке магнитларның этәрелүе аркасында катушкалар әйләнә башлый.
- Безнең компания югары нәтиҗәлелеге, компакт зурлыгы, җиңел авырлыгы һәм төгәл идарә итүе белән билгеле булган PMSM моторларын куллана.
- Электрон идарә итү блогы (ECU):
Электромобильләр өчен ЭБУ алгы яктагы электр батареясына һәм арткы яктагы йөртүче моторга тоташа. Аның роле - даими токны (DC) алмаш токка (AC) әйләндерү һәм кирәкле тизлекне һәм көчне көйләү өчен машина контроллерыннан килгән идарә итү сигналларына җавап бирү.
- Батарея:
Яңа энергияле машинаның йөрәге - электр аккумуляторы. Базарда гадәттә биш төр аккумулятор бар:
Кургаш-кислота аккумуляторы:
- Өстенлекләре: Түбән бәя, түбән температураларда яхшы эшләү һәм югары чыгымлылык нәтиҗәлелеге.
- Кимчелекләре: Түбән энергия тыгызлыгы, кыска хезмәт итү вакыты, зур күләм һәм куркынычсызлыкның начарлыгы.
- Кулланылышы: Энергия тыгызлыгы түбән һәм хезмәт итү вакыты чикләнгән булу сәбәпле, кургаш-кислота аккумуляторлары гадәттә түбән тизлекле машиналарда кулланыла.
Никель-металл гидрид (NiMH) батареясы:
- Өстенлекләре: Түбән бәя, өлгергән технология, озак хезмәт итү вакыты һәм ныклык.
- Кимчелекләре: Түбән энергия тыгызлыгы, зур күләм, түбән көчәнеш һәм хәтер эффектына бирешүчән. Авыр металлар бар, аларны юк иткәндә әйләнә-тирә мохитне пычратырга мөмкин.
- Кулланылышы: Кургаш-кислота аккумуляторларына караганда яхшырак эшли.
Литий марганец оксиды (LiMn2O4) батареясы:
- Өстенлекләре: Уңай электрод материаллары өчен түбән бәя, яхшы куркынычсызлык һәм түбән температурада эшләү.
- Кимчелекләре: Чагыштырмача тотрыксыз материаллар, таркалуга һәм газ барлыкка килүгә бирешүчән, цикл гомеренең тиз таркалуы, югары температурада начар эшләү һәм чагыштырмача кыска гомер срогы.
- Кулланылышы: Нигездә, урта һәм зур күләмле аккумулятор элементларында кулланыла, номиналь көчәнеше 3,7 В.
Литий тимер фосфаты (LiFePO4) аккумуляторы:
- Өстенлекләре: бик яхшы термик тотрыклылык, куркынычсызлык, түбән бәя һәм озак хезмәт итү вакыты.
- Кимчелекләре: Түбән энергия тыгызлыгы, түбән температурага сизгерлек.
- Кулланылышы: 500-600°C тирәсендәге температурада эчке химик компонентлар таркала башлый. Тишелгәндә, кыска ялганышта яки югары температурага дучар булганда ул янмый һәм шартламый. Шулай ук аның гомере озынрак. Ләкин аның йөрү диапазоны, гадәттә, чикләнгән. Төньяк төбәкләрдә салкын температурада зарядка өчен яраклы түгел.
Литий-ион (Li-ion) батареясы:
- Өстенлекләре: Югары энергия тыгызлыгы, озын цикл гомере һәм түбән температураларда бик яхшы эшләү.
- Кимчелекләре: Югары температурада тотрыклылык җитми.
- Кулланылышы: Йөрү диапазоны өчен махсус таләпләре булган саф электр машиналары өчен яраклы. Бу төп юнәлеш һәм салкын климат өчен яраклы, чөнки аккумулятор түбән температураларда да тотрыклы булып кала.
Безнең компания тотрыклы көчәнеш платформасына, энергияне нәтиҗәле куллануга һәм җылылык агып чыгуы булмаган (җылылык агып чыгу температурасы 800°C тан югарырак) литий тимер фосфаты (LiFePO4) батареяларын куллана, бу югары куркынычсызлыкны тәэмин итә.
Хәзерге вакытта Кытайда яңа энергияле эчке машиналарның үсеше гаҗәеп зур, алар технология ярдәмендә шәһәр үсешен тизләтә. Минемчә, Ивэйда һәрберебез тырышып һәм бергәләп эшләп, яхшырак шәһәр булдыруга өлеш кертә алабыз. Даими инновацияләр һәм гамәли кушымталар аша без яңа экологик технологияләр кулланып, санитария сәнәгатен үстерүгә ярдәм итә алабыз.
Безнең белән элемтәгә керегез:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 31 августы
