Яңа энергетика өлкәсендә махсуслаштырылган машиналарга урнаштырылган көч агрегатлары кулланылган машиналардан аерылып тораягулык белән эшли торган транспорт чараларыАларның көче бәйсез энергетика системасыннан алына, ул түбәндәгеләрдән тора.мотор, мотор контроллеры, насос, суыту системасы һәм югары/түбән вольтлы электр үткәргечләре. Төрле төр яңа энергия махсуслаштырылган машиналар өчен YIWEI май һәм су насослары өчен төрле көч дәрәҗәләре белән көч системаларын махсуслаштырган һәм эшләгән.
Быел кулланучыларга 2000 нән артык электр системасы комплекты җибәрелде. Димәк, электр блогын урнаштыру һәм эксплуатацияләү вакытында нинди төп пунктларны исәпкә алырга кирәк?
01 Урнаштыру
– Урнаштыру алдыннан әзерлек
Безнең продуктларны алгач, зинһар, материалларны төрү исемлеге белән чагыштырыгыз. Төргәкне ачканда җитешсезлекләр ачыкланса, зинһар, тиз арада безнең сатудан соңгы хезмәткә мөрәҗәгать итегез. Продукциянең тышкы кыяфәтен тикшерегез, зыян күрмәгән һәм барлык беркеткечләрнең дә бөтен һәм ныклы итеп кысылган булуын тәэмин итегез. Нинди дә булса аномалияләр булганда, зинһар, тиз арада безнең сатудан соңгы хезмәткә мөрәҗәгать итегез.
– Механик урнаштыру таләпләре
Безнең көч агрегатлары 4-8 резина амортизатор колодкалары белән җиһазландырылган. Урнаштыру вакытында бу амортизатор колодкаларын көч агрегатының нигез рамасы һәм машина рамасы арасындагы тоташу ноктасына урнаштыру бик мөһим. Амортизатор колодкаларын беркетү өчен үз-үзен блоклаучы гайкалар куллану тәкъдим ителә, һәм гайкаларга бирелгән момент резина колодкаларны деформацияләмәскә тиеш.
Көч блогының нигез рамасы һәм транспорт чарасы рамасы арасына тоташтыру болтларын урнаштырганда, аларны билгеләнгән моментка кадәр кысыгыз (амортизатор колодкалары булган болтлардан тыш).
Тешле май насосы өчен зуррак порт керү урыны, ә кечерәк порт чыгу урыны булып хезмәт итә. Түбән басымлы су насосы өчен X күчәре керү урыны, ә Z күчәре чыгу урыны булып тора.
Югары басымлы су насосының ике керү порты бар: G1 1/4”. Ике су керү торбасын кулланырга мөмкин, яисә берсен насос һаваны тартып алмасын өчен икенчесен каплап куярга мөмкин. Аның ике чыгу порты бар: G1”. Өч ярдәмче интерфейс бар: G1/2”. Зуррак порт - керү, ә кечерәк порт - чыгу.
Яңа насосның картер май тутыру портындагы кызыл яки сары май тыгыны транспортта уңайлы булсын өчен эшләнгән. Чынлыкта аны запас частьлар җыелмасындагы сары май тыгыны белән алыштырырга кирәк.
Барлык тоташуларның да машина туктатылган һәм электр челтәре өзелгән килеш ясалган булуына инаныгыз.
– Электр интерфейсларын урнаштыру
Җайланма белән бергә бирелгән җирләү чыбыгы тышкы яктан машина рамасына тоташтырылган булырга тиеш. Урнаштыру вакытында, тешле шайбалар кулланыгыз яки буяуны алганнан соң, 4Ω тан кимрәк җирләү каршылыгын тәэмин итү өчен, дат басуга каршы эшкәртү кулланыгыз.
Югары һәм түбән вольтлы чыбык тоташтыргычларын урнаштырганда, "тыңла, тарт һәм тикшер" принцибын кулланыгыз. Тыңла: Дөрес урнаштырылганда тоташтыргычлар "чырт" тавышы чыгарырга тиеш. Тарт: Тоташтыргычларның ныклы беркетелгәнлеген тикшерү өчен аларны нык тартыгыз. Тикшер: Тоташтыргычларның йозак кыскычлары дөрес беркетелгәнлеген тикшерегез.
Югары вольтлы чыбыкны тоташтырганда, контроллердагы уңай һәм тискәре билгеләр буенча эш итегез. Тоташтыруларны тәмамлаганнан соң, югары вольтлы электр тоташтыру алдыннан аларның дөреслеген җентекләп тикшерегез. Югары вольтлы кабель терминалларын кысу моменты 23 НМ. Мотор контроллеры бизгәген урнаштырганда, су үткәрми торган герметик тигез кысылганчы, бизгәкнең 2-3 җебен ачык калдырганчы, аны кысыгыз.
Югары вольтлы чыбыкны тоташтыру алдыннан 5-10 минутка батарея системасын (MSD) аерыгыз. Тоташтыру алдыннан, чыгыш терминалында көчәнеш бармы-юкмы икәнен мультиметр белән үлчәгез. Көчәнеш 42 В тан түбән төшкәч, эш башланырга мөмкин.
Урнаштыру яки саклау эшләрен тәмамлаганчы, түбән вольтлы җигү җайланмасының ачык терминалларына көч куймагыз. Барлык җигү җайланмалары тоташтырылганнан соң гына электр белән тәэмин итү мөмкин. Җүг җайланмасын урнаштырганда, аны һәр 30 см саен беркетү кагыйдәсен үтәгез. Югары һәм түбән вольтлы җигү җайланмалары аерым урнаштырылырга тиеш һәм югары басымлы май яки су торбалары белән бергә беркетелергә тиеш түгел. Җүг җайланмасын үткен металл кырыйлар аша үткәргәндә саклагыч резина тасмалар кулланыгыз. Кулланылмаган тыгын тишекләре герметик тыгыннар белән ябыштырылырга тиеш, ә резервланган тоташтыргыч тишекләре туры килә торган тыгыннар белән ябыштырылырга тиеш. Техник персоналыбызның ризалыгы булмаганда, рөхсәтсез кабат чыбыклар тоташтыру катгый тыела.
02 Операция
Суыту системасын беренче тапкыр кулланганда, һава булырга мөмкин. Электрон су насосы ирекле эшләүдән саклану халәте кичерергә мөмкин. Эш барышында электрон су насосы туктаганмы-юкмы икәнен даими тикшереп торыгыз. Әгәр туктаса, электрны торгызганнан соң насосны кабат эшләтеп җибәрегез.
Югары һәм түбән басымлы су насосларының һәм май насосының озак вакыт ирекле эшләвеннән сакланыгыз. Ирекле эшләү вакыты ≤30 секунд булырга тиеш. Агрегат эшләгәндә, аның эшләү тавышына, тибрәнүенә һәм әйләнү юнәлешенә игътибар итегез. Әгәр нинди дә булса аномалияләр ачыкланса, шунда ук моторны туктатыгыз һәм тикшерегез. Проблемаларны чишү тәмамланганнан соң гына агрегатны кулланырга мөмкин.
Май насосы җайланмасын эшләтеп җибәрү алдыннан, май контуры клапанын ачыгыз, ә су насосы җайланмасын эшләтеп җибәрү алдыннан, су контуры клапанын ачыгыз.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd - югары технологияле предприятие, аңа игътибар итәэлектр шассисын эшләү,транспорт чарасын идарә итү блогы,электр двигателе, мотор контроллеры, аккумулятор блогы һәм электромобильләрнең акыллы челтәр мәгълүмат технологиясе.
Безнең белән элемтәгә керегез:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Бастырып чыгару вакыты: 2024 елның 15 гыйнвары
