Санитария эшләрендә себерке юу машинасы юл чисталыгы өчен "төп көч" булып хезмәт итә, һәм аларның нәтиҗәле эшләве шәһәр мохитен тәртиптә тоту өчен бик мөһим. Ләкин, катлаулы юл шартларында һәм югары интенсивлыклы эшләрдә озак вакыт эшләгәннән соң, себерүчеләр төрле кечкенә җитешсезлекләргә очрашалар. Әгәр бу проблемалар тиз арада ачыкланмаса һәм хәл ителмәсә, алар эксплуатация нәтиҗәлелеген киметеп кенә калмыйча, тагын да җитдирәк җитешсезлекләргә әйләнергә, хезмәт күрсәтү чыгымнарын арттырырга мөмкин. Шуңа күрә, шәһәрне төзекләндерүдә ышанычлы ярдәмче буларак, урам себерүчеләрнең тотрыклы эшләвен тәэмин итү бик мөһим. Аларның нәтиҗәле эшләвен тәэмин итү өчен еш очрый торган җитешсезлекләрне һәм аларны чишү ысулларын аңлау һәм үзләштерү мөһим.
I. Гидравлик система җитешсезлеге
Гидравлик система, еш кына урам себерүченең "йөрәге" дип санала, һәм ул транспорт чарасының гомуми эшчәнлегенә турыдан-туры йогынты ясый.
Иң еш очрый торган җитешсезлекләрнең берсе - май агып чыгу, ул гадәттә фитингларның йомшаруы, искергән герметиклар яки май баклары торбаүткәргечләренең зарарлануы аркасында килеп чыга. Агып чыгу ачыклангач, гидравлик системаның дөрес герметик булуын тәэмин итү өчен фитингларны шунда ук кысып куярга, искергән герметикларны алыштырырга һәм зарарланган май баклары торбаүткәргечләрен тиз арада ремонтларга яки алыштырырга кирәк.
Гидравлик системада тагын бер еш очрый торган проблема - аномаль эш басымы.
Басым җитәрлек булмау яки аның булмавы соленоидлы саклагыч клапанның дөрес көйләнмәве, май дәрәҗәсенең түбән булуы яки электрон идарә итү схемаларындагы җитешсезлекләр аркасында килеп чыгарга мөмкин. Мондый очракларда тотрыклы гидравлик система басымын тәэмин итү өчен саклагыч клапан басымын көйләргә, гидравлик майны тикшерергә һәм тулыландырырга, фильтрларны чистартырга, электрон идарә итү схемаларын тикшерергә һәм ремонтларга кирәк.
Гидравлик системаның артык кызуын да игътибарсыз калдырырга ярамый.
Май дәрәҗәсенең түбән булуы, май сыйфатының начарлануы, редуктор клапанындагы басымның дөрес булмавы яки моторның артык тизлеге болар барысы да сәбәпче булырга мөмкин. Шуңа күрә, май дәрәҗәсен һәм сыйфатын даими тикшереп тору, редуктор клапанындагы басымны һәм мотор тизлеген көйләү гидравлик системаның артык кызуын булдырмау өчен нәтиҗәле чаралар булып тора.
II. Операцион система һәм көндәлек хезмәт күрсәтү
Урам себерү эшләре вакытында җыештыру эшләренең начар башкарылуы операторлар өчен еш очрый торган проблема булып тора.
Чәчү җайланмасы почмакларының дөрес көйләнмәве, суырту каналларының тыгылуы, суырту системасында һава агып чыгуы яки тузган щеткалар кебек факторлар чистарту нәтиҗәлелегенә тәэсир итә ала. Оптималь себерү нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен, сиптергеч җайланмасы почмакларын даими тикшереп һәм көйләп тору, суырту каналларын чистарту, һава агып чыгуларын төзәтү һәм тузган щеткаларны алыштыру кирәк.
Чүп контейнерының әйләнеп төшүе яки кире кайтарудагы җитешсезлекләр, себерү дискын сузу, тарту яки күтәрү белән идарә итүнең эшләмәве кебек җитешсезлекләр дә урам себерүчеләрендә еш очрый торган проблемалар булып тора.
Бу җитешсезлекләр соленоид юнәлешле клапаннарның ябышуы, артык түбән рельеф клапан басымы, электрон идарә итү схемаларында начар контакт яки ватык якынлык ачкычлары аркасында килеп чыгарга мөмкин. Даими тикшерүләр һәм хезмәт күрсәтү ябышуны бетерү өчен соленоид клапан үзәген кул белән күчерүне, рельеф клапан басымын көйләүне, электрон идарә итү схемаларын ремонтлауны һәм җаваплы һәм ышанычлы идарә итүне тәэмин итү өчен ватык якынлык ачкычларын алыштыруны үз эченә алырга тиеш.
Моннан тыш, дискларның түбән яки әйләнмәүчән булуы түбән редуктор клапан басымы, артык кечкенә дроссель клапаннарының тишекләре яки гидравлик мотор ватыклары аркасында килеп чыгарга мөмкин. Дискның дөрес әйләнүен тәэмин итү өчен редуктор клапаннарының басымын көйләргә, дроссель клапаннарының тишекләрен арттырырга һәм гидравлик моторларны тикшерергә яки алыштырырга кирәк.
III.Кыскача мәгълүмат
1. Көндәлек эш алдыннан
Суыткыч, гидравлик май һәм майлау мае дәрәҗәсен тикшерегез; суыру керү урыныннан, себерү дискыннан һәм су керү фильтрларыннан чүп-чарны чистартыгыз; торбаүткәргечләрне һәм фитингларны йомшак яки агып торучан булу-булмавын тикшерегез.
2. Көндәлек эштән соң:
Себеркенең өслеген һәм эчен чистартыгыз, суыру һәм себерү дискларын чайкатыгыз; пычрак су багын бушатыгыз һәм барлык клапаннарны ябарга; моторның, су насосының һәм вакуум насосының эшләү торышын тикшерегез.
3. Даими хезмәт күрсәтү
·Атна саен барлык өлешләргә майлау мае өстәгез.
·Гидравлик май фильтры элементын ай саен алыштырыгыз.
·Гидравлик системаны һәм электр системасының төп компонентларын квартал саен тикшерегез, һәм искергән детальләрне тиз арада алыштырыгыз.
·Озак вакыт эшләмәгәндә, батареяны даими рәвештә зарядлагыз, су багын бушатыгыз һәм компонентларның коррозиясен булдырмагыз.
Бастырып чыгару вакыты: 2025 елның 30 декабре
