Ташламалы бәядән Br картон/паллет төргәге Моно 30 кВттан 360 кВтка кадәр

Безнең игътибарыбыз хәзерге продуктларның сыйфатын һәм хезмәт күрсәтүен ныгытуга һәм яхшыртуга юнәлтелгән булырга тиеш, шул ук вакытта 30 кВттан 360 кВтка кадәрге ташламалы бәядәге Br картон/паллет төргәкләү өчен уникаль клиентларның ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен даими рәвештә яңа продуктлар җитештерәбез. Сезнең хөрмәт белән хезмәттәшлек итү белән озак вакытлы оешма килешүен төзергә өметләнәбез.
Безнең игътибарыбыз хәзерге продуктларның сыйфатын һәм хезмәт күрсәтүен ныгытуга һәм яхшыртуга, шул ук вакытта клиентларның уникаль ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен даими рәвештә яңа продуктлар җитештерүгә юнәлтелергә тиеш.Кытай электр двигателе һәм двигатель контроллерыБез һәрвакыт чишелешләрнең эволюциясенә басым ясадык, технологик яңартуга яхшы акча һәм кеше ресурсларын сарыф иттек, җитештерүне яхшыртуга ярдәм иттек, барлык илләрдән һәм төбәкләрдән килгән потенциаль клиентларның ихтыяҗларын канәгатьләндердек.

Гадәттә, VCU түбәндәге функцияләргә ия булырга тиеш:

1. Йөртүченең ниятен анализлау, нигездә, тормоз педале тирәнлегенә һәм тизләнешенә карап, транспорт чарасының хәрәкәт итү көчен һәм тормозын контрольдә тотудан гыйбарәт. Ягулыклы транспорт чараларыннан аермалы буларак, регенератив тормоз көчен һәм механик тормоз зурлыгын нәтиҗәле бүлү кирәк, бу кинетик энергияне һәм гравитация потенциалы энергиясен мөмкин кадәр күбрәк торгызуны гына түгел, ә автомобильнең йөртү куркынычсызлыгын да тәэмин итә ала.
2. Электромобильләрдә күп двигательләр һәм контроллерлар, җылылык тарату системалары, аккумуляторлар һәм зарядка системалары бар. VCU йөртүченең ниятенә туры китереп дөрес эш күрсәтер өчен барлык системаларны да контрольдә тотарга тиеш.
3. Электромобильдә шулай ук ​​һәлакәт куркынычсызлыгы мәгълүмат базасы бар, ул юлда күп еллар (10 елдан артык) һәм күп кенә машиналарның (10 000 нән артык) чынбарлыкта йөрүеннән алынган мәгълүматлар. Машина ватылганда яки машина һәлакәт булганда, VCU персоналның иминлеген тәэмин итү һәм машинага зыян китерүне киметү өчен бу мәгълүмат базасы нигезендә машинаның төрле системаларын контрольдә тоту өчен иң нәтиҗәле һәм куркынычсыз стратегияне кулланырга тиеш.
Шуңа күрә машинаның хәрәкәт итүе белән машинаның дөрес, уңайлы һәм куркынычсыз йөрүе һәм эшләве бөтенләй башка.
YIWEI VCU эшләүгә махсуслаша һәм заманча электромобильләрнең таләпчән таләпләренә туры килә торган, көйләнергә мөмкин, ышанычлы һәм сыгылмалы чишелешләр тәкъдим итә. Аларның тәҗрибәле инженерлар һәм эшкәртүчеләр командасы төрле мотор белән идарә итү, аккумулятор белән идарә итү һәм транспорт чарасы элемтә системаларында тәҗрибәгә ия, һәм төрле мотор системалары белән туры килә торган VCU чишелешләре спектрын эшләде.

YIWEI'ның VCU чишелешләре югары модульле һәм көйләнерлек итеп эшләнгән, һәм алар гомуми электромобиль архитектурасына шома интеграцияне тәэмин итү өчен интеграция һәм сынау өчен комплекс ярдәм күрсәтәләр. VCU чишелешләреннән тыш, YIWEI шулай ук ​​электромобильләрне эшләү һәм урнаштыруны хуплау өчен программа тәэминаты һәм хезмәтләр тәкъдим итә, шул исәптән симуляция кораллары, транспорт чараларын сынау һәм интеграция ярдәме.

Гомумән алганда, YIWEI'ның VCU чишелешләре заманча электромобильләрдә мөһим компонентлар булып тора, алар автомобиль системаларын нәтиҗәле һәм ышанычлы контрольдә тотуны һәм координацияләүне тәэмин итә. VCU эшләүдә көчле тәҗрибәсе һәм махсус техник командасы белән YIWEI алдынгы электромобильләр җыярга теләүче автомобиль җитештерүчеләр өчен ышанычлы партнер булып тора.

Электромобильләр төрле төрләрдә була, шул исәптән үзгәрүчән ток индукциясе двигательләре, даими магнит синхрон двигательләре һәм алмаштыргычлы реактив моторлар. Һәр төрнең үз уникаль үзенчәлекләре бар, мәсәлән, нәтиҗәлелек, куәт тыгызлыгы һәм бәясе, бу аны төрле кушымталар өчен яраклы итә. Мәсәлән, үзгәрүчән ток индукциясе двигательләре югары куәт тыгызлыгы һәм нәтиҗәлелеге аркасында Tesla машиналарында еш кулланыла, ә даими магнит синхрон двигательләре еш кына Nissan һәм BMW электромобильләрендә түбәнрәк бәя һәм гадирәк дизайн аркасында очрый.

Мотор контроллерлары электромобиль двигательләренең эшчәнлеген һәм нәтиҗәлелеген оптимальләштерүдә мөһим роль уйный. Алар моторның тизлеген, момент моментын һәм температурасын күзәтү өчен алдынгы алгоритмнар кулланалар, һәм шома һәм куркынычсыз эшләүне тәэмин итү өчен көч чыгаруны тиешенчә көйлиләр. Кайбер мотор контроллерлары шулай ук ​​тормозлау вакытында транспорт чарасының кинетик энергиясен тотып ала һәм аны аккумуляторны зарядлау өчен электр энергиясенә әйләндерә торган регенератив тормозлауны да үз эченә ала. Мотор контроллерлары электромобиль двигательләренең эшчәнлеген һәм нәтиҗәлелеген оптимальләштерүдә мөһим роль уйныйлар. Алар моторның тизлеген, момент моментын һәм температурасын күзәтү өчен алдынгы алгоритмнар кулланалар, һәм шома һәм куркынычсыз эшләүне тәэмин итү өчен көч чыгаруны тиешенчә көйлиләр. Кайбер мотор контроллерлары шулай ук ​​тормозлау вакытында транспорт чарасының кинетик энергиясен тотып ала һәм аккумуляторны зарядлау өчен аны электр энергиясенә әйләндерә торган регенератив тормозлауны да үз эченә алалар.

Гомумән алганда, мотор һәм мотор контроллеры заманча электромобильләрнең мөһим компонентлары булып тора, алар югары җитештерүчәнлек, түбән чыгарулар һәм шома йөртү тәҗрибәсе тәэмин итәргә мөмкинлек бирә.