(1) 9 тонналы шасси аккумуляторы арткы планга урнаштырылган, зур яңарту урыны эксплуатация санитария машиналарын яңарту өчен яраклы.
(2) Кабина стандарт электр ишекләре һәм тәрәзәләре, үзәк йозак, уратылган авиация утыргычлары, югары тыгызлыктагы күбек һәм стакан тотучылар, карта урыннары һәм саклау тартмалары кебек 10нан артык саклау урыны белән җиһазландырылган, бу уңайлы йөртү тәҗрибәсе бирә.
(3) Җиңел дизайн: икенче класслы шассиның розетка авырлыгы 3700 кг, максималь гомуми массасы 8995 кг, һәм йөк күтәрүчәнлеге башка охшаш продуктларга караганда югарырак.
(4) Озак вакыт эшләү өчен 144,86 кВт/сәг зур сыйдырышлы батарея белән җиһазландырылган
(5) Төрле махсус максатлы машиналарның электрлаштыру ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен 30 кВт куәтле эш системасы энергия алу интерфейсы белән җиһазландырылган
(1) 9 тонналы водород ягулыгы шасси аккумуляторы арткы өлештә урнашкан, ә алтын тәгәрмәч базасы 4100 мм, бу төрле санитария машиналарын модификацияләү өчен яраклы.
(2) Кабина стандарт электр ишекләре һәм тәрәзәләре, үзәк йозак, уратылган авиация утыргычлары, югары тыгызлыктагы күбек һәм стакан тотучылар, карта урыннары һәм саклау тартмалары кебек 10нан артык саклау урыны белән җиһазландырылган, бу уңайлы йөртү тәҗрибәсе бирә.
(3) Җиңел дизайн: икенче класслы шассиның розетка авырлыгы 4650 кг, максималь гомуми массасы 8995 кг, һәм йөк күтәрүчәнлеге охшаш продуктларга караганда югарырак.
(4) Транспорт чарасын озак вакытлы куллану һәм йөртү өчен 47,7 кВт/сәг сыйдырышлы аккумулятор + төрле маркалы һәм куәтле водород стеклары белән җиһазландырылган
(5) Төрле махсус максатлы машиналарның электрлаштыру ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен 30 кВт куәтле эш системасы энергия алу интерфейсы белән җиһазландырылган